提升終端用能電氣化是實現“雙碳”目標、構建新型電力系統的關鍵，在國家持續大力推動和各類市場主體的積極努力下，我國新能源汽車產銷規模持續快速增長。據統計，截至2022年6月，國內新能源汽車保有量達到1001萬輛，今年上半年新能源汽車銷量220萬輛，是去年同期水平的2倍左右，新能源汽車產銷量呈現加速上漲趨勢，預計“十四五”末保有量有望超過2500萬輛。新能源汽車產銷兩旺的市場格局同時帶動車用能源體系從傳統能源轉向電力等清潔能源。在充電基礎設施建設方面，近年來，國家能源局會同有關部門出臺了一系列支持政策推動充電基礎設施規劃建設。截至2022年6月，國內充電基礎設施保有量達到392萬臺，今年上半年新增130萬臺，同比增長101.2%，充電基礎設施網絡日趨完善，私人充電樁和城市公用充電樁協調發展，參與投資運營充電場站的社會化資本逐漸增多，主要高速公路干線服務區基本實現了充電設施有效覆蓋，有力地支撐新能源汽車產業快速市場化發展。

一、產品概述（WBBC-III快速變比測試儀體積小，重量輕）

在電力變壓器的半成品、成品生產過程中，新安裝的變壓器投入運行之前以及電力系統中變壓器運行過程中根據國家電力部的預防性試驗規程中，要求對運行的變壓器定期進行匝數比或電壓比測試。傳統的變比電橋操作繁瑣，讀數不直觀，且要進行必要的換算，測試結果只為一相變比的資料。全自動變比測試儀克服了傳統變比電橋測試的缺點。屏幕采用一次完成三相變比測試，測試速度快，準確度高。大大節省了現場測試時間，為客戶的試驗帶來了很高的效率。

二、保護措施（WBBC-III快速變比測試儀體積小，重量輕）

1、使用本儀器前一定要認真閱讀本操作說明書。

2、儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。

3、本儀器戶內外均可使用，但應避開雨淋、腐蝕氣體、塵埃過濃、高溫、陽光直射場所使用。

4、儀表應避免劇烈振動。

5、對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。

6、測試線夾的黃、綠、紅分別對應變壓器的A、B、C不要接錯。

7、高、低壓電纜不要接反。

8、測單相變壓器時只使用黃色和綠色線夾，不要用錯，不用的測試夾要懸空。

三、性能特點（WBBC-III快速變比測試儀體積小，重量輕）

1、測試量程寬，*高可達10000。

2、測試速度快，10秒鐘完成三相測試

3、Z形聯接變壓器測試。

4、具有盲測變比、組別測試功能。（盲測時需知道高壓側連接方式）

5、不掉電時鐘和日期顯示，數據存儲功能。

6、高、低壓反接的保護功能。

7、變壓器短路、匝間短路保護功能。

8、熱敏打印機輸出功能，快速、無聲。

9、體積小、重量輕。

四、技術指標（WBBC-III快速變比測試儀體積小，重量輕）

1、量程：0.8～10000

2、精準度：0.1%±2個字（500以下）

0.2%±2個字（500~2000）

0.3%±2個字（2000~4000）

0.5%±2個字（4000以上）

3、分辨率：*小0.0001

4、輸出電壓：160V、10V 自動換檔

5、工作電源：AC220V±10%  50HZ

6、使用溫度：–20℃~40℃

7、相對濕度：≤85％，不結露 

五、系統描述（WBBC-III快速變比測試儀體積小，重量輕）

1、顯示屏：240×128點陣液晶，帶LED背光，顯示操作菜單和測試結果。

2、打印機：可打印測試結果

3、電源插座：是整機電源輸入口，接220V，50Hz電源，插座帶保險和開關。 

4、:儀器接地柱。   

5、高壓端:高壓端A、B、C分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的高壓A、B、C接線端相接。

6、低壓端:低壓端a、b、c分別通過黃、綠、紅測試線與變壓器的低壓a、b、c接線端相接。

7、輝  度:調節顯示器的對比度。

8、功能鍵:在顯示器的右方有F1、F2兩個功能鍵，在儀器操作過程中按界面提示表示不同的功能。

9、復位鍵:按此鍵整機復位回到初始狀態。

10、確認鍵:按確認鍵開始對變壓器進行測試。

11、返回鍵:返回初始界面。

12、向上鍵:向上移動光標，在儀器的使用過程中根據提示操作。

13、向下鍵:向下移動光標，在儀器的使用過程中根據提示操作。

14、向左鍵:向左移動光標，在儀器的使用過程中根據提示操作。

15、向右鍵:向右移動光標，在儀器的使用過程中根據提示操作。

六、操作方法

1、接線：根據被測試變壓器的具體情況正確聯接測試線夾。

a、單相變壓器：高壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器高電壓側的接線端，低壓端電纜的黃、綠線夾接被測變壓器低電壓側的接線端。

b、三相變壓器：將高壓端和低壓端電纜的3色夾鉗按黃、綠、紅各對應高壓A相、B相、C相和低壓a相、b相、c相連接。

2、變比測量：儀器接線完成后,插上電源線，打開電源開關，屏幕顯示見圖2。

4秒鐘后屏幕顯示見圖3。

①如果直接測量變比，此時可以直接按F1鍵直接進入測試，顯示“正在測試”，測試結果顯示如圖4所示。

此時，可以使用功能鍵F1、F2分別操作儀器進行“重測”、“存儲”,如果需要打印可以按打印鍵打印當前顯示的數據，當選擇存儲時儀器內部可以存儲50組數據。

②如果需要改變參數，在圖2所示主菜單按下F2鍵，則屏幕顯示見圖5。

向左向右鍵按下，光標可以在各個參數之間上下循環移動，可將光標移動到需要改變的參數上；

向上向下鍵按下，圖5的狀態可以改變高壓方式，選擇項目包括“Y”、“D”、“單”、“Z”,可以循環選擇，選擇“單”，測試時可以測量單相變壓器或PT；

光標在其他位置時可以改變數字的大??；

返回鍵按下，菜單返回到開機初始菜單；

測試單相變壓器時，結果顯示如圖4所示,如果選擇三相測試時,測試結果如圖6所示。

③如果調閱儀器內部存儲的歷史數據，在開機初始菜單下按下“F2”鍵，數據顯示如圖7所示。

按向上向下鍵改變選擇的記錄號,按F1鍵清理當前記錄，按F2鍵清理全部記錄。

3、時間設置：在開機圖3界面下，按返回鍵，屏幕顯示如下 ：

此時按向上向下鍵修改當前數值，按向左向右鍵使光標左右移動，改變所需修改的時間。修改結束后按確認鍵退出。

充電行業快速發展的同時，也存在著規劃建設不平衡、信息統計不完善、運營平臺不聯通等問題，制約充電基礎設施建設的難點和堵點仍未得到有效解決，居民建樁難、高速公路充電站平假日“冷熱不均”等“老大難”問題突出。同時，快速增長的電動汽車充電行為將進一步推高用電需求，帶動電網規劃建設的同時，也對電力系統可靠穩定運行帶來影響。

碳達峰碳中和是一項復雜的系統工程，電力行業既要確保可靠供應，又要加快結構轉型，有效減少自身的碳足跡，還要協助交通等其他行業實現綠色發展。從現在算起，距離碳達峰還有不到10年的時間，“十四五”是關鍵期、窗口期。在這樣的背景下，需要在確保電力供應可靠的前提下，統籌考慮充電設施與電力系統規劃、建設、運行的高效協同問題，促進新能源汽車產業與能源電力轉型協同發展。

揚州萬寶電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。